LeeBoy presenta la sua più grande finitrice cingolata, la 8680

LeeBoy ha presentato la sua più grande finitrice cingolata mai realizzata, la 8680, progettata per essere una finitrice commerciale ma con caratteristiche di classe autostradale.

"È quella macchina intermedia", ha affermato Brian Hall, specialista della formazione sull'asfalto di LeeBoy, durante la presentazione della finitrice al ConExpo 2023.

I progetti per l'8680 includono autostrade statali, strade provinciali, suddivisioni e parcheggi di grandi centri di distribuzione. È per gli appaltatori che non necessitano di una finitrice principale da 40.000 libbre, ma hanno bisogno del peso e della potenza per gestire grandi progetti commerciali e stradali.

L'8680 pesa 28.000 libbre e funziona con un motore Kubota da 210 cavalli. La seconda finitrice più grande dell'azienda è la 8616D da 23.450 libbre e un motore da 127 cavalli.

Hall ha osservato che molte finitrici della classe 8680 sono dotate di motori da 130 a 150 cavalli.

“Perché abbiamo bisogno di 210 cavalli? Perché non siamo venuti per scherzare", ha detto. "Vogliamo essere sicuri che tu possa entrare e uscire e assicurarci che tu abbia esattamente il motore giusto per sfruttare la potenza tutto il giorno, tutti i giorni."

Chris Broome, product manager senior di LeeBoy, afferma che la finitrice colma una lacuna del mercato richiesta dai clienti. "Questa macchina presenta una produzione più elevata, una potenza più elevata e sarà in grado di eseguire più progetti di pavimentazione stradale e quei lavori di produzione più grandi che stiamo vedendo sempre più nel mercato della classe commerciale pesante."

LeeBoy ha fornito alla finitrice cingoli in gomma che, secondo Hall, le facevano viaggiare "lisci come una Cadillac".

"È davvero una giornata confortevole", ha detto.

L'azienda ha rinforzato il sottocarro e i cingoli offrono 99 pollici di contatto con il suolo per un "impronta morbida".

L'8680 ottiene anche un HD Pro Screed più pesante, che può pavimentare con larghezze da 8 a 15,5 piedi e pesa 4.750 libbre. Il banco migliorato e più pesante si basa sullo stesso modello delle finitrici 8530 e 8616D dell'azienda con gli stessi controlli di regolazione.

"Cerchiamo di mantenere tutto in quella che chiamiamo la 'famiglia LeeBoy'", ha spiegato Hall. "Se un cliente salta da un 8616 e sale su questa macchina, è completamente a suo agio con quello che deve fare."

Gli operatori potranno inoltre ruotare fino a un angolo di 45 gradi per una migliore visibilità. "Se si siede in questa posizione, può vedere in avanti, può vedere nella tramoggia e può anche vedere cosa sta succedendo a terra", ha detto Hall.

I comandi dell'operatore sono gli stessi sui lati sinistro e destro e dispongono di display touchscreen. Il pannello di controllo resistente alle intemperie è stato introdotto per la prima volta da LeeBoy al ConExpo 2020 per le sue finitrici. Il display include la velocità del trasportatore e della coclea, la velocità di avanzamento e le pressioni idrauliche.

Oltre ai cingoli in gomma lisci e ad alta velocità, la vibrofinitrice è dotata di un sistema di trasmissione a quattro velocità, protezioni del tunnel di potenza e coclee a cambio rapido e regolabili in altezza. Può pavimentare a 300 piedi al minuto o 3,4 mph. La velocità di viaggio è di 616 piedi al minuto o 7 mph.

Dopo ConExpo, la finitrice è entrata nei test dopo essere stata in fase di sviluppo per un anno. Si prevede che arriverà sul mercato nel 2024, afferma LeeBoy.

LeeBoy