Il ministro dell'Alberta annuncia una nuova tecnologia di riciclaggio delle pavimentazioni autostradali

Il governo dell’Alberta sta testando nuove tecnologie di pavimentazione autostradale che, secondo il suo budget di 335 milioni di dollari, allungheranno la vita di alcune strade fino a 20 anni.

Giovedì, in un annuncio, il ministro dei trasporti e dei corridoi economici Devin Dreeshen ha affermato che i lavori di riabilitazione riducono la necessità di una ricostruzione completa della strada in un ambiente difficile che a volte oscilla tra -40°C e 40°C.

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Parte degli ulteriori 80 milioni di dollari destinati ai finanziamenti autostradali quest’anno fiscale serviranno a testare l’uso della tecnologia Cold In-Place Recycling (CIR) lungo la Highway 33 vicino a Barrhead, a nord-ovest di Edmonton.

"È molto più economico perché non devi portare via materiali e riportare indietro materiali per costruire le strade", ha detto Dreeshen.

Questa tecnologia ricicla la pavimentazione esistente, la mescola con nuovi materiali e la sostituisce come un nuovo strato di pavimentazione. Senza utilizzare il calore, mira a ridurre le emissioni.

Dreeshen ha affermato che il dipartimento sta anche valutando l’impiego di “geocelle”, strutture a forma di nido d’ape che formano un materasso per rinforzare la struttura stradale. Stanno anche valutando l'aggiunta di bitume di sabbia oleosa alla miscela di asfalto.

"Tutte queste nuove tecnologie hanno il potenziale per ridurre i costi e prolungare la durata delle nostre strade, a seconda delle prestazioni a lungo termine e dell'efficacia in termini di costi", ha affermato Dreeshen, che non ha fornito dettagli su come potrebbero essere tali prestazioni o efficienza in termini di costi. misurato.

Il ministro ha affermato che il confronto tra 20 anni e la ripavimentazione convenzionale dipende dalla tecnologia utilizzata.

Il bilancio provinciale di quest'anno destina un totale di 402,2 milioni di dollari alla manutenzione delle autostrade provinciali.

Secondo gli ultimi documenti di bilancio del dipartimento, nel 2021-22, il 58,6% delle autostrade in Alberta sono state valutate “buone”, il 25,5% “discrete” e il 15,9% “scarse”.

La rete autostradale dell'Alberta comprende quasi 28.000 chilometri di strade asfaltate, 2.800 dei quali sono autostrade divise a quattro o sei corsie.

Ci sono 42 progetti di pavimentazione in corso in tutta la provincia, inclusi otto progetti nella regione centrale, 14 nella regione della Pace e 11 nella regione meridionale.

Nelle regioni centro-settentrionali e Fort McMurray, ce ne sono nove, tra cui:

— Autostrada 16 tra Clover Bar Road e 9 km a ovest dell'autostrada 834, Autostrada 16 tra Clover Bar Road e 12 km a ovest dell'autostrada 834

— Autostrada 658 tra l'autostrada 43 e 7 km a est dell'autostrada 43

— Autostrada 39 tra la città di Calmar e 3 Km a ovest dell'autostrada 2

— Autostrada 825 tra il nord della Township Road 553 e l'autostrada 643

— Autostrada 2 tra l'autostrada 39 ed Edmonton

— Autostrada 44 tra Township Road 594 e a sud dell'autostrada 18

- Autostrada 33 tra l'autostrada 18 e il sud di Ft. Assiniboine

— Autostrada 661 tra l'autostrada 33 e 19 km a ovest dell'autostrada 769

— Autostrada 897 tra l'autostrada 646 e 16 km a nord dell'autostrada 646

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